汽車内外飾件設計常用塑料材料之PP

汽車内外飾件設計常用塑料材料之PP
PP是汽車内外飾部件設計中常用的熱塑性塑料,英文全稱為Polypropylene,中文名稱為聚丙烯,俗稱百折膠,無毒、無臭、無味。類似白色蠟狀,透明、質輕,注塑流動性好,吸水性低于0.02%,耐化學有機溶劑,除濃硝酸和濃硫酸外在大多介質中都很穩定。抗沖擊強度高,抗彎曲性能好,易成型,收縮率大,耐溫度性強,但是在低溫環境中呈現脆性,耐磨...

C-NCAP 2018版汽車碰撞試驗及鞭打試驗方法介紹

C-NCAP 2018版汽車碰撞試驗及鞭打試驗方法介紹
C-NCAP 2018版對乘員保護部分的試驗包含碰撞試驗和低速後碰撞頸部保護試驗(“鞭打試驗”)兩個部分。 1 碰撞試驗 1.1 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗 試驗車輛 100%重疊正面沖擊固定剛性壁障。碰撞速度為 50km/h(速度誤差0到正1)(試驗速度不得低于 50km/h)。試驗車輛到達壁障的路線在橫向任一方向偏離理論軌迹均不得超過 150mm。在前排駕...

别克全新英朗無骨雨刮膠條更換方法

别克全新英朗無骨雨刮膠條更換方法
參考車型:别克全新英朗2016款 别克全新英朗無骨雨刮使用的是燕尾式膠條。可以在網上或商店購買相應款式的膠條。如下圖所示,先将雨刮從雨刮器上拆下。 然後将舊膠條從雨刮片上拆下。由于雨刮片上有膠條,兩端的卡冒會比較緊,不易拆除。可以直接将舊雨刮膠條用刀片破壞掉,将膠條拆除後兩端的卡冒和中間的卡扣就很容易拆下了。 将舊膠條拆...

汽車内飾材料PVC與PU的區别

汽車内飾材料PVC與PU的區别
PVC與PU都屬于人造皮革。人造革是當今世界應用最廣泛,外觀種類最多的塑料制品。在外觀和手感上類似于天然真皮并且可以代替真皮使用,通常以織物為底基,塗覆合成樹脂及各種塑料添加制成。本文将介紹下人造革的生産工藝及PVC與PU之間的差異。 人造革的主要工藝 一、壓延生産: 将聚氯乙烯,碳酸鈣 ,鄰苯二甲酸二辛酯,硬脂酸 ,穩定劑 , ...

電動汽車電路的電壓級别

電動汽車電路的電壓級别
在電動汽車設計中經常需要用到電壓的級别,下面簡單介紹下電動汽車電路的電壓分級。 電動汽車根據電路的工作電壓,将電路分為以下幾個級别: (1)A級電壓:直流系統工作電壓大于0V小于等于60V;交流系統(15~150Hz),工作電壓大于0V(rms)小于等于25V(rms)。 (2)B級電壓:直流系統工作電壓大于60V小于等于1000V;交流系統(15~150Hz)...

影響焊接接頭疲勞強度的四大主要因素簡介

影響焊接接頭疲勞強度的四大主要因素簡介
影響基本金屬疲勞強度的因素(例如應力集中、截面尺寸、表面狀态、加載情況、介質等)同樣對焊接結構的疲勞強度有影響。除此以外焊接結構本身的一些特點,例如接頭部位近縫區性能的改變,焊接殘餘應力等也可能對焊接結構疲勞強度發生影響。弄清這些因素的具體影響,對提高焊接結構的疲勞強度是有益的。下面分别探讨這些因素的影響情況。 1、應...

汽車座椅強度試驗簡介——安全帶固定點強度試驗

汽車座椅強度試驗簡介——安全帶固定點強度試驗
汽車座椅作為汽車安全系統的重要部件之一,它不但為乘員提供乘坐的舒适性,同時還是對乘員提供安全性保護作用。今天小編為大家簡單介紹一下汽車座椅的強度試驗之一——安全帶固定點強度試驗。 1、安全帶固定點強度試驗按照固定點數量和座椅方向,大緻可分為四種類型: 1)、前向三點式安全帶固定點強度; 2)、前向兩點式安全帶固定點強度; ...